西門子柱式傳感器WL270特別適用于安裝在容器計量秤，料斗秤和汽車衡。

設計

測量元件是由不銹鋼制成的固體圓柱，其中用到四個應變片。沿測量方向的中心作用的負荷會使彈性體和隨之變化的摩擦鎖定應變片發(fā)生彈性變形。這樣便產生一個與負荷成比例的測量信號電壓。

應用 汽車衡，軌道衡，容器計量秤
形式 柱式傳感器
額定負荷/大負荷 E max. 2, 5, 10, 20, 30, 50t
精度等級符合 OIML R60 C3
大刻度間隔 n LC 3 000
小刻度間隔 Vmin
• E max = 10, 20, 50t E max/10 000
小應用范圍 R min(LC) 30 %
綜合誤差 F comb ± 0.02 % Cn
偏差 F v 沒有應用
蠕變誤差 F cr
• 30 min ± 0.023 % Cn
溫度系數(shù)
• 零信號 T ko 0.023 % Cn/5K
• 特征值 T Kc 0.017 % Cn/5K
小初始載荷 E min 0kg
大工作負荷 L u 150% E max
破壞負荷 L d 300% E max
大橫向負荷 L Iq 75% E max
在 E max. 上的額定測量路徑 h n 0.5 mm
*電源電壓（范圍） 5 ~ 12 V DC
額定特征值 Cn 2.0 ± 0.02 mV/V
零信號的公差 Do <± 1.0 % Cn
輸入阻抗 R e 700 Ω ± 7 Ω
輸出阻抗 R a 700 Ω ± 7 Ω
絕緣阻抗 R is 5 000 MΩ at 50 V DC
額定溫度范圍 B tn -10 ~ 40 oC
工作溫度范圍 B tu -35 ~ 65 oC
儲存溫度范圍 B ts -35 ~ 65 oC
傳感器材料（DIN） 不銹鋼
防護等級符合 EN 60529；
IEC 60529

用于西門子柱式傳感器WL270的自定位安裝板，配有上下安裝板和壓頭。 適用于安裝在料倉秤，平臺秤、罐秤和汽車衡。

設計

壓頭套件包含一只上壓頭和一只下壓頭。壓頭套件與稱重傳感器組合在一起，形成了一個穩(wěn)定的自定位結構。安裝板帶有螺栓孔，可以方便的與用戶設備連接。
自定位結構允許載荷水平方向有位移(例如熱脹冷縮)。當載荷形成水平位移時，會根據(jù)載荷和位移的大小產生回復力。
如果載荷的水平位移超過3mm，需要考慮增加機械限位裝置，用于防止水平位移過大(例如機械限位或水平導向元件)。設計載荷的防傾翻機械裝置時，必須仔細考慮與載荷之間保持合適的間隙。
稱重傳感器需單獨訂貨。
每只傳感器需配兩只安裝板。